亿博国际平台亿博(yibo)体育官网入口appღ★◈！亿博ღ★◈。2021年中国加氢站ღ★◈、车载储氢系统和燃料电池系统三大领域氢能阀门装机规模合计约为2.4亿元ღ★◈，预计到2025年三大领域氢能阀门市场需求规模将近11亿元ღ★◈，2021-2025年均复合增长率超过46%ღ★◈，呈现快速增长的发展态势ღ★◈。

　　2021年中国氢燃料电池汽车上牌数量1894辆ღ★◈，同比增长26.5%ღ★◈。截至2022年6月ღ★◈，中国燃料电池汽车累计产销量分别达到10997辆和10323辆ღ★◈，双双突破1万辆大关ღ★◈。随着各燃料电池汽车城市群示范项目陆续落地ღ★◈，2022年燃料电池汽车销量有望创造新高ღ★◈。同时ღ★◈，国家“以奖代补”政策向氢能重卡倾斜ღ★◈，氢能重卡配套储氢瓶数量通常在8~10个ღ★◈，加之氢能重卡储氢系统由35MPa向70MPa发展王梦溪 1.08ღ★◈，将有效带动高压瓶阀的装机需求亿博国际彩票官网下载ღ★◈。GGII预计ღ★◈，2025年中国车载储氢系统氢能阀门市场需求规模将达到7亿元左右ღ★◈，2021-2025年均复合增长率高达62.8%ღ★◈，是燃料电池系统王梦溪 1.08ღ★◈、车载储氢系统ღ★◈、加氢站三大氢能领域中增长最快的细分市场ღ★◈。

　　车载供氢系统中ღ★◈，成本占比较高的依次为瓶口阀ღ★◈、减压阀和加氢口ღ★◈，其中瓶口阀数量较多ღ★◈，价值量占比高达车载氢能阀门的60%左右ღ★◈。目前亿博国际彩票官网下载ღ★◈，国内瓶口阀品牌选用OMB和GFI居多ღ★◈，GFI和美塔特龙则在减压阀方面出货占比较高亿博国际彩票官网下载ღ★◈，加氢口方面以WEH应用广泛ღ★◈，但舜华新能源ღ★◈、富瑞阀门等国产品牌渗透率也在快速提升ღ★◈。据GGII调研统计ღ★◈，从燃料电池汽车实际装机占比来看ღ★◈，2021年国内车载储氢系统氢能阀门出货TOP5厂商依次为GFIღ★◈、OMBღ★◈、富瑞阀门ღ★◈、美塔特龙ღ★◈、舜华新能源ღ★◈。

　　从车载储氢系统氢能阀门国产化情况来看ღ★◈，头部车载储氢系统厂商国富氢能和上海舜华均已批量应用国产氢能阀门ღ★◈。从装机价值量来看ღ★◈，进口品牌在瓶口阀ღ★◈、减压阀等高价值产品方面占据主流ღ★◈，以相关产品营收计算ღ★◈，国产品牌总体市场占有率在20%-30%之间ღ★◈。

　　据高工产研氢电研究所（GGII）调研ღ★◈，在加氢站领域亿博国际彩票官网下载ღ★◈，氢能阀门几乎全部使用进口品牌ღ★◈。在燃料电池系统领域ღ★◈，国产氢能阀门占比在10%-20%左右ღ★◈，电磁阀基本使用进口品牌ღ★◈，但排氢阀ღ★◈、泄压阀等技术难度相对不高的阀门种类ღ★◈，多家国产阀门厂商已经推出相关产品并有批量出货ღ★◈。综合来看ღ★◈，在各下游应用领域中ღ★◈，氢能阀门国产化率普遍不高ღ★◈。

　　从具体的氢能阀门品牌来看ღ★◈，根据GGII调研数据ღ★◈，2021年国产氢能阀门厂商中ღ★◈，出货金额较大的有富瑞特装ღ★◈、舜华新能源ღ★◈、上海瀚氢ღ★◈、上海百图ღ★◈、神通新能源等厂商王梦溪 1.08ღ★◈，均以销售车载储氢系统阀门产品为主ღ★◈。燃料电池系统阀门市场规模相对较小ღ★◈，以江苏申氢宸ღ★◈、浙江宏昇和威孚高科为主要代表王梦溪 1.08ღ★◈。与进口品牌相比ღ★◈，国产品牌在产品价格ღ★◈、供货周期ღ★◈、合作开发配合度亿博国际彩票官网下载ღ★◈、售后服务等方面存在优势ღ★◈，有望逐步实现对进口品牌的国产化替代ღ★◈。

　　特别声明ღ★◈：北极星转载其他网站内容ღ★◈，出于传递更多信息而非盈利之目的ღ★◈，同时并不代表赞成其观点或证实其描述ღ★◈，内容仅供参考ღ★◈。版权归原作者所有ღ★◈，若有侵权ღ★◈，请联系我们删除ღ★◈。

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，近日ღ★◈，中关村道依茨氢气内燃机合资项目在北京经济技术开发区（北京亦庄）签约落地ღ★◈，该项目总投资6亿元ღ★◈，未来将推动国际氢能前沿技术在中国落地ღ★◈。据介绍ღ★◈，该项目的实施主体是道依茨股份有限公司（以下简称“道依茨”）和中关村至臻环保股份有限公司（以下简称“中关村环保”）成立的

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，近日ღ★◈，中国能建中电工程华北院设计的锡林郭勒盟阿巴嘎旗京能查干淖尔“风光火储氢”一体化示范项目配套加氢站实现通氢加氢ღ★◈，标志着该加氢站实现了全部投产ღ★◈。京能查干淖尔“风光火储氢”一体化示范项目是集风电ღ★◈、光伏ღ★◈、火电ღ★◈、制氢ღ★◈、储能ღ★◈、储氢ღ★◈、加氢ღ★◈、厂用电负荷于一体的多能互补综合

　　氢能产业是我国战略性新兴产业的重点发展方向ღ★◈，也是未来产业领域大力培育的方向ღ★◈。发展和壮大氢能产业ღ★◈，不仅是创新驱动发展战略的具体路径ღ★◈，也是建设制造强国ღ★◈、搭建新型能源体系ღ★◈、建设现代化产业体系的重要举措ღ★◈，将为我国经济高质量发展注入新活力ღ★◈。“加快规划建设新型能源体系”是我国推进碳达峰碳中和

　　氢能产业是我国战略性新兴产业的重点发展方向ღ★◈，也是未来产业领域大力培育的方向ღ★◈。发展和壮大氢能产业ღ★◈，不仅是创新驱动发展战略的具体路径ღ★◈，也是建设制造强国ღ★◈、搭建新型能源体系ღ★◈、建设现代化产业体系的重要举措ღ★◈，将为我国经济高质量发展注入新活力ღ★◈。“加快规划建设新型能源体系”是我国推进碳达峰碳中和

　　北极星储能网获悉ღ★◈，1月9日ღ★◈，河南工信厅发表了对省人大代表“关于在碳达峰碳中和大背景下进一步提升建材行业节能降耗水平的建议”答复ღ★◈，文中指出ღ★◈，大力推广光伏发电ღ★◈、风能ღ★◈、地热等可再生能源技术ღ★◈、氢能等非化石能源替代技术ღ★◈、生物质能ღ★◈、储能等技术在建材行业的应用ღ★◈。豫工信办案〔2023〕165号河南省工业

　　2024年1月6日ღ★◈，邬品芳董事长带领国富氢能欧洲团队来到荷兰ღ★◈，和当地分布式能源解决方案提供商H2Ecosystems友好会谈ღ★◈，并与首席执行官AdriaanVerhoef先生签署合资协议ღ★◈。双方将在荷比卢地区成立合资公司ღ★◈，面向客户提供氢能的分布式能源解决方案ღ★◈。合作方承诺将在未来三年内销售不少于两千万欧元的产品ღ★◈，并在

　　作为国家级可再生能源示范区ღ★◈，张家口市在氢能领域不断发力ღ★◈，截至目前ღ★◈，已引进培育氢能产业链企业35家ღ★◈，累计投运氢燃料电池公交车ღ★◈、物流车等527辆ღ★◈。通过启动氢能产业跨越行动方案ღ★◈，进一步拓展氢能应用场景ღ★◈，构建规模更大ღ★◈、链条更长的氢能产业集群ღ★◈，抱团发力氢能产业发展新赛道ღ★◈。在刚刚过去的2023年岁尾

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，1月9日中午12时许ღ★◈，由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水ღ★◈。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计ღ★◈，引入国际先进的设计理念ღ★◈，整船新颖简洁ღ★◈，富有美感和速度感ღ★◈。该船总长23.65米ღ★◈，型宽5.5米ღ★◈，型深2.4米王梦溪 1.08ღ★◈，设计吃水线人ღ★◈，可载乘员

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，1月8日ღ★◈，海南省发改委发布《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》ღ★◈，文件指出ღ★◈：到2025年王梦溪 1.08ღ★◈，燃料电池汽车保有量约200辆ღ★◈，部署建设加氢站6座ღ★◈。可再生能源制氢量达到10万吨/年ღ★◈，主要用于船用绿色甲醇生产制造ღ★◈，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用ღ★◈。支持先行试点突破ღ★◈，研究将氢气

　　2023年的最后一月依旧没有抵挡住政策的陆续出台ღ★◈，随着氢能项目的不断推进ღ★◈，各地也陆续出台政策支持氢能产业发展ღ★◈，多地政策逐渐松绑ღ★◈，为氢能更快更好的发展开辟新的机遇ღ★◈。其中ღ★◈，在国家层面ღ★◈，12月11日ღ★◈，三部门发布调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求ღ★◈。其中燃料电池汽车技术要求如下ღ★◈：1.燃料电池系

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，近日ღ★◈，中国能建中电工程华北院设计的锡林郭勒盟阿巴嘎旗京能查干淖尔“风光火储氢”一体化示范项目配套加氢站实现通氢加氢ღ★◈，标志着该加氢站实现了全部投产ღ★◈。京能查干淖尔“风光火储氢”一体化示范项目是集风电王梦溪 1.08ღ★◈、光伏ღ★◈、火电ღ★◈、制氢ღ★◈、储能ღ★◈、储氢ღ★◈、加氢ღ★◈、厂用电负荷于一体的多能互补综合

　　2021年燃料电池汽车示范城市群的启动正式拉开燃料电池推广应用的序幕ღ★◈，在《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》的加持下ღ★◈，我国各地纷纷推出政策规划ღ★◈，布局发展氢能产业ღ★◈；而加氢站作为氢能产业链的重要一环ღ★◈，也被纳入各地规划文件中ღ★◈。据InteractAnalysis统计ღ★◈，目前我国29省市出台了涉及加氢站发展

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　　北极星氢能网获悉ღ★◈，近日ღ★◈，经安徽省政府同意ღ★◈，安徽省发展改革委印发《安徽省氢能产业高质量发展三年行动计划》(以下简称《行动计划》)ღ★◈。其中指出到2025年ღ★◈，初步实现氢能商业化推广应用ღ★◈，建成国内重要的氢能产业发展高地ღ★◈。产业规模明显提升产业总产值达到500亿元以上ღ★◈，燃料电池车辆推广量达到2000辆以上

　　2024年1月3日ღ★◈，江苏国富氢能技术装备股份有限公司董事长邬品芳到访法孚集团（FivesGroup）位于法国Epinal的低温设备和冷箱制造工厂ღ★◈，并签署了合作协议ღ★◈，双方将以最先进的低温设备和突破性技术ღ★◈，共同支持中国乃至全球液氢市场的商业化发展ღ★◈。法孚集团成立于1812年ღ★◈，是全球领先的工业工程公司ღ★◈，在低温技术

　　12月28日ღ★◈，内蒙古阿巴嘎旗京能查干淖尔“风光火储氢”一体化示范项目配套加氢站ღ★◈，成功实现“通氢加氢”ღ★◈，为全盟在加氢领域实现了“零”的突破ღ★◈。京能查干淖尔风光火储氢一体化项目是京能集团充分发挥资源ღ★◈、资金ღ★◈、建设ღ★◈、技术和管理优势和实力能力在锡林郭勒盟阿巴嘎旗查干淖尔打造的国内首个基于风光发电

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，1月3日ღ★◈，河南郑州工信局ღ★◈、财政局联合发布《关于组织郑州市燃料电池汽车示范应用第二年度中央奖励资金申报工作的通知》ღ★◈。该文件支持方向包括整车示范应用奖励ღ★◈、车用氢气奖励ღ★◈，申报条件要求为郑州市内登记注册ღ★◈、纳税的整车及改装车企业ღ★◈，主要产品已获得工信部汽车产品公告ღ★◈，并接入国家

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，半年时间里经历了流标又二次招标ღ★◈，山东济南东服务区南区加氢站项目终于完成了合同订立ღ★◈。据了解ღ★◈，氢能高速及零碳服务区关键技术集成与示范济南东服务区南区加氢站项目ღ★◈，招标人为山东高速服务开发集团有限公司ღ★◈，项目招标要求显示ღ★◈，根据“氢进万家”项目课题任务要求ღ★◈，拟在青银高速济南

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，2024年1月2日ღ★◈，广东东莞市发展和改革局印发《东莞市全面推行清洁生产若干措施（2023-2025年）》ღ★◈，大力发展清洁和可再生能源ღ★◈，提高清洁能源和可再生能源消费占比ღ★◈。加快天然气基础设施建设和互联互通ღ★◈，鼓励大型建筑ღ★◈、工业园区建设天然气分布式能源系统ღ★◈，建设形成西北区ღ★◈、西南区和东区

　　尽管目前氢燃料电池车应用场景主要是物流运输车辆为主ღ★◈，但氢能源车进入私家车市场领域的步伐越来越近ღ★◈。上海石油青卫油氢合建站已经具备70兆帕加氢能力ღ★◈，也为轿车ღ★◈、MPV商务车型加注氢气做好了准备ღ★◈。截至2023年12月31日ღ★◈，中国石化销售上海石油旗下3座在营油氢合建站已累计向各类氢燃料电池车供应氢气超千

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，12月27日ღ★◈，国华投资（氢能公司）牵头申报的国家重点研发计划“国家质量基础设施体系”重点专项“加氢站NQI关键技术集成应用示范”正式收到国家科技部立项批复文件ღ★◈，进入实施环节ღ★◈。该项目是国华投资（氢能公司）2023年获批的第三个国家氢能重点专项ღ★◈。当前ღ★◈，我国加氢站规模ღ★◈、增速全球

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，2024年1月11日ღ★◈，中汽协发布了2023年汽车工业产销情况ღ★◈，其中2023年12月燃料电池产销同比分别增长98.8%和149.1%ღ★◈，2023年全年燃料电池产销同比分别增长55.3%和72.0%ღ★◈，2023年全国燃料电池汽车产销总量均为6000辆ღ★◈。12月ღ★◈，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆ღ★◈，同比分别增长47.5%

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，1月9日中午12时许ღ★◈，由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水ღ★◈。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计ღ★◈，引入国际先进的设计理念ღ★◈，整船新颖简洁ღ★◈，富有美感和速度感ღ★◈。该船总长23.65米ღ★◈，型宽5.5米ღ★◈，型深2.4米ღ★◈，设计吃水线人ღ★◈，可载乘员

　　2023年的最后一月依旧没有抵挡住政策的陆续出台ღ★◈，随着氢能项目的不断推进ღ★◈，各地也陆续出台政策支持氢能产业发展ღ★◈，多地政策逐渐松绑ღ★◈，为氢能更快更好的发展开辟新的机遇ღ★◈。其中ღ★◈，在国家层面ღ★◈，12月11日ღ★◈，三部门发布调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求ღ★◈。其中燃料电池汽车技术要求如下ღ★◈：1.燃料电池系

　　1月7日ღ★◈，陕西氢能与清华大学ღ★◈、徐州华清京昆能源有限公司正式签订固体氧化物燃料电池技术研发与应用示范项目技术开发合同ღ★◈。中关村氢能产业联盟常务副理事长ღ★◈、清华大学长聘教授韩敏芳ღ★◈，陕西氢能党委书记ღ★◈、董事长黄晔等有关人员见签ღ★◈。陕西氢能党委副书记ღ★◈、总经理刘巍ღ★◈，清华大学助理研究员朱建忠ღ★◈，徐州华清

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，2023年12月28日ღ★◈，新一批国家标准公布ღ★◈，其中两项燃料电池新国标将于2024年7月1日开始正式实施ღ★◈。详情如下ღ★◈：GB/T26991-2023《燃料电池电动汽车动力性能试验方法》国家标准《燃料电池电动汽车动力性能试验方法》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口ღ★◈，TC114SC27（全国汽车标准化技术

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，1月3日ღ★◈，河南郑州工信局ღ★◈、财政局联合发布《关于组织郑州市燃料电池汽车示范应用第二年度中央奖励资金申报工作的通知》ღ★◈。该文件支持方向包括整车示范应用奖励ღ★◈、车用氢气奖励ღ★◈，申报条件要求为郑州市内登记注册ღ★◈、纳税的整车及改装车企业ღ★◈，主要产品已获得工信部汽车产品公告ღ★◈，并接入国家

　　2023年12月ღ★◈，由我国牵头的ISO7637-1:2023《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第1部分ღ★◈：词汇和一般规定》和ISO/TR17326:2023《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法》2项国际标准正式发布ღ★◈。ISO7637-1:2023是电气/电子部件电磁兼容（EMC）关键基础方法标准ღ★◈，由我国ღ★◈、德国联合法国ღ★◈、日本

　　近日ღ★◈，财政部等部委对燃料电池汽车示范城市群第一年度工作进行了考核评价ღ★◈。依据考核结果ღ★◈，中央财政拨付京津冀燃料电池汽车示范城市群奖励资金3.5亿元ღ★◈。京津冀燃料电池汽车示范城市群各项任务进展顺利ღ★◈，聚焦冬奥赛事客运服务ღ★◈、大宗物资运输ღ★◈、渣土运输ღ★◈、城市物流配送ღ★◈、通勤客运等应用场景ღ★◈，第一年度实现

　　北极星氢能网获悉ღ★◈，2023年12月29日ღ★◈，山西吕梁市第二批百辆氢能重卡（二代）在鹏飞集团正式投运亿博国际彩票官网下载ღ★◈。据悉ღ★◈，2022年11月22日鹏飞集团首批百辆氢能重卡投运ღ★◈，一年来ღ★◈，总行驶里程已经超过800万公里ღ★◈，部分单车里程已超10万公里ღ★◈，碳减排达到1.1万吨ღ★◈，净化空气达1.6亿立方ღ★◈，成为全国氢能重卡自主商业化运营的典范

　　近日ღ★◈，铧德氢能源向客户交付HyESS-C5商用型氢电储能系统ღ★◈，铧德氢能源这次交付的HyESS-C5商用型氢电储能系统将PEM制氢ღ★◈、燃料电池热电联供系统和高压储氢系统有效结合ღ★◈，通过模块化的设计高度集成到标准20尺集装箱中ღ★◈，运输和安装便捷ღ★◈。系统主要集成了5Nm3/hPEM电解水制氢系统ღ★◈、16*40L储氢罐ღ★◈、5kWPEM氢燃料